La investigación realizada en cuanto al mantenimiento correctivo del Sistema de Frenos del tractor a rueda “BULLDOZER” ZHENG GONG TL210A PARA SU OPERATIVIDAD EN EL INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO DEL EJÉRCITO” (IESTPE-ETE) de manera específica en el taller de la Especialidad de Mecánica de Equipo Pesado (TMEP), para la elección de este objeto de estudio se definió en una reunión con los alumnos de la Especialidad, asesores y miembros encargados del Departamento Académico (DACA) del IESTPE-ETE, determinándose por acuerdo: realizar un trabajo de mantenimiento correctivo del Sistema de Frenos del tractor a rueda “BULLDOZER” ZHENG GONG TL210A, el trabajo realizado se centra desde la investigación aplicada, en el nivel descriptivo explicativo y experimental. De las conclusiones se debe señalar que se ha logrado dar respuestas a las interrogantes y objetivos de la investigación para ello la relevancia del mantenimiento, el cual se planifico para garantizar la operatividad del equipo, reduciendo costos de mantenimiento y reparación de Sistema de Frenos Hidroneumáticos del mencionado equipo, más aun teniendo en cuenta el estado de PANE (discontinuidad de funcionamiento) que se encontraba el equipo en mención. De lo investigado queda clara la vital importancia del mantenimiento y la operatividad de los sistemas y del motor para las óptimas condiciones de funcionamiento del equipo, se recomienda a las promociones venideras de la especialidad mantener en constante movimiento los vehículos de ingeniería, aplicando el respectivo plan de mantenimiento.